岳发改字〔2018〕10号对岳阳市政协八届二次会议第009号提案的答复

王志龙等委员：

你们提出的《关于力争沪汉蓉沿江高铁途经岳阳建议的提案》收悉。现答复如下：

2014年《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》指出：将建设上海经南京、合肥、武汉、重庆，最终抵达成都的沿江高铁，规划线路将串联长江沿线的22个城市，全程采用时速350公里的标准修建。2016年国家印发《长江经济带发展规划纲要》提出了“一轴、两翼、三极、多点”的发展新格局，将以长江三角洲城市群、长江中游城市群、成渝城市群为主体，发挥辐射带动作用，打造长江经济带三大增长极。并指出规划建设的沿江东西向铁路通道主要有三条：一是江北的沪汉蓉客运专线（沿江高速铁路）；二是江南的沪昆客运专线；三是衢州至九江至丽江客货共线铁路（常岳九铁路）。

近年来，我市高度重视铁路规划研究工作，自规划的沪汉蓉沿江高铁出台后，我委就多次与国家发改委基础司、省发改委基础处、省重点办（铁建办）相关负责人进行了解沟通，对沿江铁路规划进行了研究和分析：认为沪汉蓉沿江高铁落户岳阳，将湖南纳入规划范围，可以拉动湖南北部经济增长，有利于推动长株潭-岳城市群与长江经济带的对接，提升东西向铁路运输能力，建立东西向高效便捷的战略大通道；也有利于加强长江经济带与“一带一路”倡议互动，优化长江经济带城镇化和城市群空间布局，拉近城市间时空距离，催生“同城效应”，形成贯通东西、通达南北的高速铁路网。对此，我市积极向省级层面反应，并主动联系了江西九江市政府，联合请求国家有关部委和中国铁路总公司调整沿江高铁线路，争取将岳阳、九江等沿江城市纳入沿江高铁规划范围。同时还协调了全国、省、市各级人大代表和政协委员在召开的国、省两会上提出建议、提案，力争沿江高铁途径岳阳。建议安庆至宜昌段线路重新规划为安庆、九江（从九江过江）、黄石、鄂州、武汉、岳阳、荆州、荆门、宜昌。

但是经过我市多方努力，特别是在近期市政府主要领导到国家部委对接后，国家发改委明确回复从目前情况来看，调整沪汉蓉沿江高铁规划已无可能。根据铁路规划，由于沿江铁路东西向通道中衢州至九江至丽江铁路（常岳九铁路）已明确经过岳阳，下一步，我们将重点考虑争取国、省加快推进常岳九铁路前期工作，争取常岳九铁路在“十三五”期间能开工建设。

感谢你们对我市铁路建设工作的关心和支持。

 

 

岳阳市发展和改革委员会

2018年6月19日

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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