市发改委对岳阳市政协八届一次会议第266号提案的回复

刘伟委员：

你们提出的《关于加快推进城陵矶新港区蒙华铁路进港支线建设的建议提案》收悉。现答复如下：

蒙华铁路进港支线是一条主要为岳阳港核心港区—城陵矶港区及城陵矶临港产业新区服务的地方铁路，也是蒙西至华中地区煤运通道重要的疏运线路，为南洋洲煤炭储备基地服务的铁路专用线。同时也是构建城陵矶新港区水、铁、公集疏运体系的重要一环。该线路自蒙华铁路正线（坪田站）引出，沿随岳高速西侧北上，经芦家线路所后，分为西北两支，北支跨越随岳高速至南洋洲湖南岳阳煤炭储备基地，简称南洋洲支线；西支沿长江大堤至松阳湖新港，简称松阳湖支线；远期从湖南岳阳煤炭储备基地引出，延伸至临湘鸭栏码头后与京广铁路路口铺站对接。

自项目启动以来，我市高度重视蒙华铁路进港支线的建设进程，特别是在今年提出的港口建设大会战中，就将该项目纳入其基础设施重点项目，力争今年完成项目前期工作，启动项目建设。截止目前，蒙华铁路进港支线的坪田站至芦家线路所至南洋洲支线已基本完成工可等建设前期工作；松阳湖支线已委托中铁咨询完成可研编制工作，还未进行申报。下一步，我市将和国投交通公司协商，共同加快蒙华铁路进港支线的建设前期工作，力争同步开展前期工作、同步建设、同步运营。

对于你们提出的先行启动从华能已有铁路运输接轨的过渡性方案，在蒙华铁路进港支线刚启动规划时就已提出并进行了否决，主要基于以下几个方面的考虑：一是从货运量考虑，华能铁路专用线的货运量已趋于饱和，不利于共线；二是从安全方面考虑，华能引线必须要从港区和电厂的正门或作业区穿过，不利于港区和电厂的安全；三是从投资角度考虑，华能引线沿线居民房屋较多，拆迁任务重，不利于铁路修建。

感谢你对我市发展和改革工作的关心和支持。

岳阳市发展和改革委员会

2017年7月17日

承办负责人：李行

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