信件回复 满意度调查
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| 标题： | 请问47/48路车从岳阳市火车站到洪山村为何要3元？ |
| 来信人： | 任繼勇 |
| 来信时间： | 2012-02-06 17:21:17 |
| 内容： | 市物價局领导： 你们好！ 请问47/48路车从岳阳市火车站到洪山村为何要3元？ 47路到王桥有9公里也才3元，到洪山连接线才6.5公里，也要3元？这是明显的乱收费！ 我市中级车基准运价为0.21元/公里，从太阳桥算走连接线才6.5公里，计算票价为0.21元×6.5公里+0.3元（站务费）=1.5元/人次，按照省物价局、省交通厅湘价商[2009]33号文件规定的尾数取、舍计算办法，核准该线路全程票价最高才售1.5元/人次。因从汽车站到太阳桥，47/48路车都可接市内的客，所以路程只能按6.5公里算，所以47/48路车从岳阳市火车站算到洪山村最多也只能收1.5-2元，不能收3元车费。 任继勇 |
| 回复部门： | 市发改委 |
| 回复时间： | 2014-01-06 13:55:45 |
| 回复内容： | 您的来信收悉，根据您信中提出的问题，我们进行了认真调查落实，现回复如下： 47路和48路是两条由市内到近郊的公交线路，47路自火车站开至三店，48路自塑料一厂开至平地，两条线路票价的核定是依照城市公交成本监审项目，进行审核，结合涉郊线路实际状况审定的，两条线路在市内实行一元“一票制”，超过市区部分实行分段累进票制。 您信中提出的问题，在涉郊线路中的确存在，近两年我们已着手开展市内16条涉郊线路的调查，初步拟定了涉郊线路的调整方案，对部分线路，今年我们将会同市公交总公司一起，依照相关程序进行调整。 非常感谢您对物价工作的关注和支持。 |
| 再次反馈： | 市物价局同志：你们好！你们2012年2月28日回复在一年内和公交总公司处理好涉郊线路的票价问题。一年又过去了，票价仍没有降下来。请再次回复何时可降价，谢谢！ |
| 再次回复： | 任继勇先生： 您好。您向市长信箱的投诉收悉。现就你反映的47路、48路公交车票价的问题答复如下： 一、现行政策情况 您所提到的47路、48路公交车均为涉郊线路，根据岳阳市物价局岳市价函（2007）58号《关于核定47、48路公共汽车票价的批复》文件规定，47路公交车，由火车站至昆山，起步价1元/人.次，分段计价，全程31.3公里，票价4元/人.次；48路公交车，由塑料一厂至平地，起步价1元/人.次，分段计价，全程32.6公里，票价4.5元/人.次。 二、具体核实情况 按照岳市价函（2007）58号文件规定，岳阳火车站至洪山，票价3元/人.次；太阳桥至洪山，票价2.5元/人.次；太阳桥至王桥，票价3元/人.次。公交车存在违价现象，已责令公交公司停止违规行为。 您所反映的这两条线路均为涉郊租赁线路，运行里程长，运营成本高，在市政府不太富裕的情况下，为便于市民出行，又保证企业正常运转，采取1元起步，分段递增的原则分段计价。待租赁线路到期后，由市公交公司统一经营，到时再重新核定票价。 感谢您对物价工作的关注与支持！ |
| 再次回复部门： | 市发改委 |
| 再次回复时间： | 2014-01-10 16:06:54 |